我军首批登陆部队八个营编成的第一登陆波分乘600辆履带登陆车和两栖坦克开始突击上陆，登陆滩头是在西南部的查兰卡诺正面宽度约64公里海滩，虽然受到潮汐影响，比预定登陆时间晚了十多分钟，我军依然保持了良好的秩序，担负舰炮火力支援的战列舰、巡洋舰和驱逐舰在距岸边仅1000米处抛锚，对日军阵地进行猛烈炮击；
我率领全连官兵在舰炮的掩护下，驾驶各自的坦克，搭乘LST(2)登陆舰，和步兵团的战友们同时出发，向敌军控制的海滩冲去。
我方担负舰炮火力支援的战列舰、巡洋舰和驱逐舰在距岸边仅1000米处抛锚，对日军阵地进行猛烈炮击；护航航母起飞的70余架飞机对日军防御工事实施航空火力压制；编在登陆艇队中的炮艇以40毫米火炮实施伴随火力支援；两栖坦克则在履带登陆车队的两翼和中间，扫清日军障碍，掩护履带登陆车上岸。在这些火力掩护下八时四十四分第一批部队抵岸，但日军炮火非常凶猛，履带登陆车难以开上指定地点，只得在水线附近卸下所载人员，尽管如此在二十分钟里，我军就有8000人登上了滩头。
由于我军登陆前的炮火准备不够充分，很多日军的火力点没被消灭，正猛烈轰击滩头上的我军部队，虽然我军顺利登上了岸，但滩头上拥挤了大量的人员和物资，又处在日军炮火威胁下，我军的进展非常迟缓，更严重的是在陆战二师和陆战四师之间出现了宽达900米的空隙，这是因为陆战二师在突击上陆时遇到了强烈的潮汐，航向出现了偏差所致。
我们连所属的17辆坦克都顺利登上了滩头，我一边用望远镜观察着海滩上的地形，一边指挥部下攻击日军的滩头火力点，为步兵清扫障碍。
塞班岛的面积远远超过之前我们攻占的塔拉瓦环礁，地形更为复杂多变，塞班岛是马里亚纳群岛的第二大岛，长约21公里，宽4公里至8公里不等，面积约184平方公里，地势中央高四周低，岛上多山峰、丘陵、沟壑、岩洞，制高点是岛中央海拔450米的塔波乔峰，岛西海岸有一条覆盖整个海滩的珊瑚礁，加拉潘角将其一分为二，北面形成天然良港——塔那潘港，该港也是塞班岛以及马里亚纳群岛的经济、文化中心，南面为平坦的马基奇思海滩，是理想的登陆滩头。日军在塞班岛上建有三个机场，南面的阿斯利洛机场始建于三十年代，经过扩建，现可起降任何机型的飞机，是岛上的主要机场。附近的恰兰卡诺阿机场是简易机场，只能起降小型飞机。北面的马皮机场，跑道较短，作为战斗机紧急着陆的备降机场。
在这样的环境下作战，我比较谨慎，对于我们装甲部队来说，日本人的薄皮坦克根本构不成威胁，根据以往的经验，我军坦克和日军坦克的遭遇战，基本上是毫无悬念的取得压倒性的胜利，对于塞班岛这样的地形，能对我军坦克真正构成威胁的是日军埋设的反坦克地雷、炸药包、防坦克炮以及神出鬼没的步兵偷袭。
最让人头疼的是鬼子步兵偷袭，他们的步兵经常会使用磁性反坦克手榴弹、反坦克枪，还有一种更为原始的装置，就是刺雷。其实它只不过就是一个近两米长的长杆末端放置大型空心装药地雷，长杆插在地雷顶端的一个套筒内，这要求使用者必须具有奋不顾身的勇敢精神，当坦克前进到离操作手几米远时，躲在战壕内的操作手立即先拔下保险销，然后站起身来冲向坦克，就像拼刺刀一样，将刺雷刺向坦克。结果，炸药在将谢尔曼M4坦克彻底炸毁的同时，操作手自己也被炸成粉身碎骨。
不过自从我来到这个时代后，我对坦克改装，很大程度上降低了我们陆战二师装甲部队遭遇日本步兵偷袭的风险，我发明的附加装甲上涂了防磁材料，这一项发明其实并非我的原创，而是我仿效德国坦克作出的一些改变，经过实战的考验证明，我们陆战二师的坦克比起别的部队使用木板、树枝、沙袋等作为防护，更加有效。
第一天的仗我军打得很累，本来按照计划，我军在登陆当天，应该占领滩头后方约两公里的丘陵地带，但在日军激烈抵抗下，推进最远的陆战四师二十三团到达了菲纳苏苏山，却被山上日军猛烈炮火压制，只得又后退了百余米，至天黑时，我军虽然上陆部队已有两万余，伤亡2000余人，夺取的登陆场却只有计划的一半，难以形成有效的防御态势。
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