事后，当他走下飞机，鲜花和掌声将他淹没，泪水和笑容将他包围，人们在称赞他的勇敢和坚毅，他却只是淡淡的说：有些人永远也无法飞到这个速度，既然我可以，我为什么不去试一下？
一次又一次，他在死神面前笑傲而过，然而，更令人敬佩的是，经历过一次次的生死瞬间，袁朗却越从来不曾畏惧过，风险课目他带头飞，越是危险的地方，越能看到他身影。
在测试新机的过程中，每一公里速度，每一度仰角，都是袁朗主动冒险飞出来的，他总是比工程师想要的飞得很多，飞得更险。
他说，我们多飞出一组数据，飞机就能早一天装备部队，我们总要努力赶上，不能一直都落在别人后面。
二、他的心里住着一位工程师的灵魂
空军试飞所的所长陆卫明曾经说过这样一句话：袁朗，他比任何一位工程师都更能理解我们的飞机。
面对死亡的风险，勇敢的人，或者可以靠勇气来战胜，可是当面对全新的技术，比勇敢更重要的，是头脑。在袁朗心中，试飞员这个身份早已不仅仅是把工程师要求的科目完成那么简单，他积级的投身到飞机设计、试验的各个环节中去，甚至利用空余的时间在职完成了航空大学的工程学硕士学位。
在这些年里，他写了数万字的学术论文，积累了成箱成箱的科技资料，他像一个工程师那样的思考着，以一个设计者的角度去设计飞行和试验。
在他的身上，已经完全超越了传统意义上试飞员的概念，他不仅能试飞，而且可以参与到研究中去，给工程师和技术人员提出建议和修改意见。就是这样，他利自己有如计算机模拟一般完美的飞行曲线，一次又一次的证明了新的观点，一次又一次的修正了旧的错误，为国家为军队，节约了大笔的科研经费，更大大的缩短了科研周期。
在科研试飞这个我军最前沿的领域里，袁朗凭着深厚的航空理论知识，精湛的飞行技术，成为了真正意义上试飞的主人，难怪有人曾经感慨——
他是一位会飞行的工程师，在他的心里，住着一位战斗机工程师的灵魂！
2XXX年4月，试飞英雄袁朗，凭着他的赫赫武勋，被□□破格授予少将军衔。
这项决定在被审议的过程中，曾经为人所质疑，有人说他太过年轻，有人认为他的资历不足，然而试飞所的陆卫明所长在面对这些质疑的时候，只是平静的翻开了这些年来的飞行记录。
那上面密密麻麻的飞行科目令人震惊。
十年！
陆卫明说：十年来他飞完了别人二十年，三十年，甚至一生都飞不完的飞行科目，几乎每天都有架次在天上飞。十年来，他无数次遇险，面对生与死的考验却从不畏惧，用生命做筹码，挽救国家财产和科研数据；十年来，他无数次身受重伤，却毅然决然的回到试飞场，回到跑道上，只为了让雄鹰再度飞翔，为了让共和国的蓝天更加纯净。对于这样的军人，除了军衔，我们已经无法再给他更多。
在场的所有人都被这番话深深的感动了，有些老将军忍不住鼓掌，反对的声音被掌声所淹没。
可是面对如此殊荣，袁朗却谦虚得令人吃惊，他甚至说：这不算什么，他所做的一切，其实还比不上一个少校。
这就是袁朗，他有铁血豪情，却心境平和，闲暇他也会听听音乐，据说，他最爱贝多芬的命运，或者，正是那激昂的命运敲门声，给了他鹰击长空时的灵感吧！
稿件来源：步华社 责任编辑：易橘生
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